Land Cruiser Prado
El perfecto equilibrio entre elegancia y personalidad.
Introducción
La familia de vehículos Land Cruiser es la más prestigiosa dentro de los vehículos todo terreno producidos por Toyota. El Land Cruiser Prado fue diseñado en el centro Europeo de diseño de Toyota en Francia (ED2), siendo el primer Land Cruiser diseñado fuera de Japón. El Land Cruiser Prado es fabricado en la planta de Toyota en Tahara de Japón, considerada una de las mejores del mundo por su calidad.
Diseño y Estilo
. Sistema de salida en 2ª marcha: Especial para hacer segura y agradable la conducción en pisos de baja adherencia como barro, piedra, arena o nieve. Disminuye momentáneamente el torque disponible en las ruedas para evitar que patinen y comprometan el desplazamiento.
. Tracción integral permanente en las 4 ruedas: Garantiza máxima adherencia al suelo y brinda la posibilidad de bloqueo diferencial central en Alta y Baja mediante una palanca en la consola central.
. Diferencial Torsen: Los ejes motrices delantero y trasero están conectados mediante un diferencial central, sensible al par motor, que lo equilibra de acuerdo a las condiciones del terreno.
. Computadora de a bordo de 10 funciones: El conductor puede monitorear el comportamiento del vehículo y programar su viaje.
Confort
. Panel de instrumentos: El diseño conjuga un estilo moderno y una fácil y correcta visualización de todas las informaciones.
. Espacio interno modulable: Total comodidad para 7 pasajeros con butacas delanteras calefaccionadas y con regulación eléctrica.
. Asientos traseros reclinables, rebatibles (60/40) y con apoyabrazos central.
. Tercera fila de asientos reclinables, lateralmente rebatibles (50/50) y totalmente removibles.
. Climatización automática Dual Zone: Control digital de múltiples salidas que permite regular en forma independiente la temperatura del conductor, su acompañante y la de los pasajeros.
. Motor 1KZ-TE Turbo Diesel Intercooler: 2.982 cm3 y 4 cilindros en línea. Alcanza una potencia de 96 Kw o 131 CV a 3.600 rpm.
. Sistema de alimentación integrado por bomba inyectora rotativa con control (EFI) y acelerador electrónico, capaz de mejorar le desempeño del vehículo con menor consumo de combustible y emisiones.
Seguridad
. Airbag de dos fases: Doble airbags frontales para conductor y acompañante. Se despliegan en dos etapas, según la intensidad del impacto y la posición de los asientos. El del acompañante sólo se acciona si el asiento está ocupado.
. ABS + EBD: El sistema ABS de frenos mantiene el control del vehículo en caso de frenadas bruscas o sobre superficies deslizantes. La Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) complementa este sistema repartiendo la potencia del frenado en función del peso y la carga.
. Estructura de Seguridad: Cabina totalmente protegida. columnas de carrocería unidas con parantes y techo, y reforzadas. Barra de protección contra impactos en el interior de las puertas.
. Precisión en la dirección
Calidad inigualable
. Baja sonoridad y vibración: Cuidadoso tratamiento de reducción de vibraciones y ruidos para garantizar máxima suavidad de funcionamiento y andar silencioso.
. Suspensión delantera independiente: Dispone de brazos triangulares superpuestos, resortes helicoidales, amortiguadores presurizados y barra estabilizadora. Proporciona una marcha más suave en conducción off-road y más precisión de manejo en ruta.
. Suspensión trasera: Eje rígido con cuatro brasos de suspensión, resortes helicoidales, amortiguadores presurizados y barra estabilizadora. Mantiene la altura constante de la carrocería, indepenedientemente dle número de pasajeros y la carga que se traslade.
